CRB GmbH | Núcleo asfáltico de admisión macroscópica | © CRB Analysis Service GmbH

asfalto, polvos y polvos minerales

Análisis cuantitativo según IFA / BIA método 7487 / examen del índice de fenol, HAP según EPA

Nuestros servicios para usted

  • La determinación cuantitativa del contenido en masa de amianto en revestimientos de carreteras, asfalto y otras materias primas minerales según el método TRGS 517 IFA/BIA 7487, BGIA 7487

  • Examen preliminar (calidad) como muestra de polvo según la directriz VDI 3866, pp. 5. gema. «Ficha informativa para la eliminación de residuos que contienen amianto» de la NGS mbH

  • Determinación del índice fenol y los hidrocarburos aromáticos policíclicos, HAP según la EPA en cooperación con laboratorios asociados

Identificación de amianto mediante micrografías electrónicas de barrido y espectros de elementos de energía dispersiva

Imagen MEB amianto antofilita en yeso, espátula | © CRB Analysis Service GmbH

Amianto anfibólico, antofilita en el asfalto - micrografía electrónica de barrido

EDX Spectrum - Asbesto crisotilo en cartón de amianto | © CRB Analysis Service GmbH

Espectro de elementos dispersivos de energía del crisotilo - amianto

CRB GmbH | Preparación de la muestra de asfalto para el análisis de amianto | © CRB Analysis Service GmbH

Determinación cuantitativa del contenido másico de amianto en los pavimentos de carreteras

Información sobre problemas de amianto en los revestimientos de carreteras (asfalto)

Los revestimientos de carreteras (asfalto) consisten en una mezcla del betún aglutinante y astillas de rocas naturales. En particular, las rocas alcalinas y magmáticas como el basalto, las diabas o el gabbro se utilizan a menudo para la capa superior altamente estresada.Estas rocas a menudo contienen contenido natural de minerales de amianto de la familia de anfíboles como actinolita, tremolita, antofilita o amosita (grunerita).

En el fresado en frío de las zonas de tráfico y en el reprocesamiento (reciclado) y el reciclado en la construcción de carreteras, las fibras de amianto pueden liberarse debido a la tensión mecánica y provocar un peligro para la salud de los trabajadores, los residentes y los usuarios de la carretera.

TRGS 517 contiene medidas de protección para las actividades con materias primas minerales naturales que contienen amianto y preparados y productos derivados de ellas y establece el proceso IFA/BIA 7487, BGIA 7487 («Método para la determinación analítica del bajo contenido en masa de fibras de amianto en polvos, polvos y polvos con MEB/EDX (código 7487)») para determinar el contenido en masa de amianto.

Alternativamente, según la NGS (Niedersächsische Gesellschaft zur Endablagerung von Sonderabfall mbH), la evaluación de si el amianto está contenido en carreteras que contienen alquitrán o brea puede llevarse a cabo de conformidad con la Directiva VDI 3866, hoja 5.A menos que se detecten fibras durante este ensayo, no es necesario realizar más comprobaciones. Si se detectan fibras utilizando este método, es necesaria una cuantificación adicional según el método IFA/BIA 7487.

CRB GmbH | Articulo técnico amianto en asfalto, revestimientos viales | © CRB Analysis Service GmbH

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